Stop aux nuisances sonores liées aux activités du circuit Paul Ricard !

En 1970, Paul Ricard – créateur d’une célèbre boisson anisée et apparemment moins sensible à la pollution terrestre qu’à la pollution marine * – fondait un circuit de course sur le territoire de la commune du Castellet (Var).

Ce circuit appartient aujourd’hui à Slavica Ecclestone (ex-mannequin serbe et ex-épouse de Bernie Ecclestone, ancien PDG italien de Formule 1). Il est géré, ainsi que toutes ses structures annexes (hôtel, restaurant, etc.), par Excelis, une entreprise française appartement à la Castellet Investment Holdings Ltd (société extraterritoriale enregistrée sur l’Île Maurice).

Le circuit Paul Ricard est homologué « Grade 1 » par la Fédération internationale de l’automobile (FIA) et la Fédération internationale de motocyclisme (FIM).

En 2017, alors que les « sports » mécaniques sont reconnus comme étant extrêmement polluants, la création du Parc naturel régional de la Sainte-Baume (parc auquel la commune du Castellet est adhérente) n’a pas remis en cause l’existence du circuit. Au contraire, depuis 2018, le circuit Paul Ricard accueille à nouveau le Grand Prix de France de Formule 1 et, pour cette année 2022, vingt-neuf compétitions sont programmées de mars à décembre (soit un total de 67 jours de course).

Depuis un an, des habitant·es du Castellet, du Beausset, d’Evenos et de la Cadière d’Azur se mobilisent contre les nuisances sonores liées aux activités du circuit. Ils/elles demandent la réduction drastique des jours et horaires d’activité, la mise en œuvre de moyens plus efficace pour réduire les bruits d’émission des moteurs, l’interdiction (à l’exception des grandes compétitions) de tourner les weekends, dimanches et jours fériés (cf. liens ci-dessous).

Eric Dussart - voiture à pédales - juin 1963 - OnnaingParallèlement, il parait (poisson d’avril !) que Slavica Ecclestone, consciente des enjeux écologiques 😉, serait prête à faire don de sa propriété à la Fédération française des clubs de voitures à pédales. En tant qu’ancien coureur automobile (cf. photo ci-contre), j’y suis totalement favorable. À ce propos, vous trouverez ci-dessous un petit reportage vidéo sur les 24 heures de course en voitures à pédales organisée en 2017 à Saint-Étienne-de-Chigny (Indre-et-Loire), une compétition pleine d’humour et de joie de vivre, excellente pour les mollets, respectueuse de l’environnement et très éloignée des valeurs machistes véhiculée par les « sports » mécaniques.

* Référence à l’institut de recherche en biologie marine fondé en 1966 sur l’île des Embiez (Var) par Paul Ricard et le navigateur Alain Bombard suite à leur engagement contre l’une des premières pollutions industrielles de la Méditerranée (cf. l’affaire dite « des boues rouges » déversées trois ans auparavant au large de Cassis). Aujourd’hui dénommé « Institut océanographique Paul Ricard », l’association est présidée par la petite-fille de Paul Ricard et compte une équipe permanente d’une dizaine de chercheurs.
> Pétition de l’association « Arc-en-ciel environnement »
> Actions du collectif « Halte aux bruits en Sainte-Baume »
> Castellet : grand prix de France et canicule, le business d’abord

7 réflexions sur “Stop aux nuisances sonores liées aux activités du circuit Paul Ricard !

  1. Bonjour
    Marre du bruit du circuit, alors que le moteur thermique est en train de disparaitre, certains insistent … même la montée au circuit est infernale, des motards qui vous frôlent, vous doublent comme si vous étiez en trop sur leur route.. la plupart roulent sur des motos non conformes en terme d »échappement.. et que fait la police ?? RIEN !
    Certains de ces motards commencent leur boucan dans les rues du Beausset, jusqu’à Evenos et que fait la Mairie ?? RIEN (manque d’effectifs ou de volonté ?) En plus de la pollution sonore il y a la pollution de l’air ….. mais çà tout le monde s’en fiche bonjour les cancers des voies respiratoires … portez vous bien !!

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  2. Marre des commentaires de personnes ignorantes..vous roulez a vélo?vous mangez que des produits sans pesticides?vous achetez jamais de produit fabriqué en chine?avant de parler de pollution regardez votre propre pollution…
    Sinon vous avez la possibilité de partir de région..le circuit est la et sera toujours là ne vous en déplaise..
    Les motos seront toujours là avec leur douce symphonie..
    Quand aux moteurs thermiques ils seront toujours là et les moteurs électriques polluent beaucoup plus que ce qu’on veux bien vous faire entendre.
    Le bruit c’est la vie ..le silence c’est la mort et moi j’ai décidé de vivre .

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    1. Monsieur Bruitager,

      Même si votre message n’est pas une réaction à mon article mais un commentaire à un commentaire publié ci-dessus, je me permets de répondre comme si j’étais le destinataire.

      Éric Dussart

      « Marre des commentaires de personnes ignorantes »
      -> Réponse : Je ne prétends pas tout savoir mais, concernant le bruit, j’ai étudié la question et je maitrise un peu le sujet.

      « vous roulez a vélo? »
      -> Réponse : Oui, mais malheureusement pas assez car la métropole toulonnaise manque de pistes cyclables pour rouler en toute sécurité.

      « vous mangez que des produits sans pesticides? »
      -> Réponse : Oui, la très grande majorité des produits que je mange sont non seulement sans pesticides mais aussi de saison et issus de circuits courts.

      « vous achetez jamais de produit fabriqué en chine? »
      -> Réponse : J’essaye d’acheter le plus possible des produits fabriqués en France. Mais malheureusement, à cause du système économique actuel (le capitalisme mondialisé et le libéralisme), cela n’est pas toujours possible, à mon grand dam.

      « avant de parler de pollution regardez votre propre pollution »
      -> Réponse : Je suis vigilant par rapport à la pollution que je génère. Et je suis toujours prêt à remettre en cause mes habitudes si je m’aperçois que mon mode de vie et de consommation n’est pas éco-responsable et respectueux de mes concitoyens. Exemple : Quand j’étais minot, je pratiquais le moto-cross. Mais quand je me suis aperçu que les gens qui habitaient près du terrain souffraient des nuisances sonores liées à cette activité, j’ai arrêté et cherché un autre sport. Autre exemple : Il y a quelques années, j’avais une voiture diesel de 130 chevaux. J’ai décidé de la revendre pour acheter un véhicule essence, plus petit, plus léger et doté d’une motorisation beaucoup moins puissante. Autre exemple encore : J’ai un scooter 125 cm3. J’ai acheté le modèle le moins bruyant possible et, dernièrement, j’ai fait des recherches pour le rendre encore moins bruyant (cf. https://roi-du-silence.com/pot-echappement-moto-bruyant/). Dernier exemple : Dans mon jardin, je n’utilise ni pesticide, ni engrais chimique, ni désherbant ou fongicide du même acabit. Je pourrai aussi vous parler des voyages en avion dont j’ai réduit le nombre de manière drastique…

      « Sinon vous avez la possibilité de partir de région »
      -> Réponse : Defòra lei polluïdors ! Quant a ieu, rèsti aicí e gèini degun ; adonc partirai pas ! Comprés ? 😠

      « le circuit est la et sera toujours là ne vous en déplaise »
      -> Réponse : Le circuit a été créé en 1970, ce qui lui fait une existence de 54 ans (une paille par rapport à l’histoire de la région !). Rien n’est éternel. Si le circuit ne sait pas s’adapter, se ré-inventer, il ne survivra pas à la prise de conscience environnementale ainsi qu’aux évolutions climatiques et technologiques. Par ailleurs, je vous rappelle que les habitant·es du Castellet, du Beausset, d’Evenos et de la Cadière d’Azur qui se mobilisent contre les nuisances sonores ne demandent pas la fermeture du circuit. Ils/elles demandent la réduction drastique des jours et horaires d’activité, la mise en œuvre de moyens plus efficace pour réduire les bruits d’émission des moteurs, l’interdiction (à l’exception des grandes compétitions) de tourner les weekends, dimanches et jours fériés.

      « Les motos seront toujours là avec leur douce symphonie »
      -> Réponse : À partir du moment où son pot d’échappement est homologué, que sa chicane n’est pas percée, que son moteur ronronne comme un chat et que son pilote ne fait pas d’accélérations intempestives, le bruit que fait une moto n’est pas forcément désagréable à l’oreille (mais je parlerai plutôt d’un son mélodieux que d’un son symphonique). Depuis quelques temps déjà, certains motards remettent en cause la « culture du bruit » présente chez beaucoup de leurs pairs (pour en savoir plus sur le sujet : https://moto-securite.fr/motards-bruit/). Cela dit, en matière de motorisation et donc de bruit, les bécanes du futur seront sûrement très différentes de celles d’aujourd’hui.

      « Quand aux moteurs thermiques ils seront toujours là »
      -> Réponse : Non, ils sont voués à disparaitre à plus ou moins long terme. Ne vous en déplaise, c’est inéluctable !

      « les moteurs électriques polluent beaucoup plus que ce qu’on veux bien vous faire entendre »
      -> Réponse : Les moteurs électriques n’émettent ni gaz carbonique ni particules fines. Mais, on est d’accord, la fabrication des batteries nécessite des métaux rares dont l’extraction est très polluante. D’autre part, la question du recyclage des batteries usagées n’est totalement au point. Quant aux batteries électriques, elles alourdissent le poids des véhicules, ce qui augmente leur besoin en énergie. Enfin, recharger une batterie nécessite de l’électricité et on sait que la production de l’électricité en France est loin d’être propre provient en grande partie des centrales nucléaires qui produisent des déchets qui demeurent actifs pendant plus de 300 ans (voire des milliers d’années pour certains d’entre eux).

      « Le bruit c’est la vie .. le silence c’est la mort »
      -> Réponse : Toute activité humaine produit du bruit. Dans ce sens, effectivement, le bruit c’est la vie. Mais tout dépend de la nature de ce bruit (on ne peut pas comparer le vacarme fait par certains véhicules avec, par exemple, le chant des grenouilles, des cigales et des coqs). Cela dépend aussi de la puissance de ce bruit et de la distance entre lui et son environnement humain (si vous habitiez à côté d’un aéroport, d’une autoroute, d’un champ de tir, d’une boîte de nuit en plein air ou d’une route départementale hyper fréquentée, vous vous en rendriez compte très rapidement). Enfin, cela dépend de sa répétition ou pas (rien de plus naturel qu’un chien qui aboie, mais quand il le fait de longue, surtout la nuit, ça tape sur les nerfs (pas vous ?). Bref, le bruit c’est la vie mais cela peut être aussi la maladie et la mort. D’ailleurs, selon l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), le bruit représente le second facteur environnemental provoquant le plus de dommages sanitaires en Europe, derrière la pollution atmosphérique. Environ 20 % de la population européenne (soit plus de 100 millions de personnes) est exposée de manière chronique à des niveaux de bruit préjudiciables à la santé humaine. En France, ce sont plus de 9 millions de personnes qui sont concernées par des nuisances sonores pouvant avoir des conséquences sur la santé (impacts significatifs sur le sommeil, le stress chronique, l’hypertension et le système cardiovasculaire).

      « et moi j’ai décidé de vivre »
      -> Réponse : J’ai moi aussi décidé de vivre. Mais je ne vis pas tout seul. Je respecte mes concitoyens en évitant de faire un bruit excessif ou trop répétitif. N’i a pron de l’égoïsme des cacous en tout genre !

      Aquò dich, bòna jornada dins nòstre bèu país onte lo cant de cigalas encantarà totjorn meis aurelhas mai que lo bruch de certans veïcules a motor !

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  3. Ce bruit inutile, nuisible est insupportable …personne ne fait rien …A quoi çà sert de tourner en rond, pollution sonore, de l’air… Plus d’oiseaux, plus d’abeilles… mais toujours des cons …

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  4. Informations sur le Collectif Anti Nuisances (CAN) créé cet été :

    Le CAN (Collectif Anti Nuisances) est une association créée le 19 juillet 2024 à Signes. Ce collectif est composée d’habitant·es et d’associations ayant leur domicile ou leur siège dans la communauté d’agglomération Sud Sainte Baume (communes de Signes, Riboux, Le Beausset, Le Castellet, Evenos, Sanary, Bandol, Saint-Cyr-sur-Mer, La Cadière d’Azur). Son but est de faire respecter l’article R. 1336-7 du Code de Santé Publique en combattant les nuisances sonores, olfactives, routières et environnementales qui impactent les habitant·es de ce secteur géographique. Concernant les nuisances auditives, précisons que celles générées par le pôle du Castellet (deux circuits et un aéroport) ainsi que par les routes (D402, DN8, D2, D 6 et D87) qui le desservent sont particulièrement intolérables. Et rappelons que les nuisances sonores entrainent des pathologies (maladies cardiovasculaires, perte du sommeil, dépression, anxiété, agressivité, etc.) et que la réduction de ces agressions est l’une des actions phares du 4e plan national santé-environnement 2021-2025.

    Site internet : actuellement en cours de construction
    Courriel : vigilancegroupe83@gmail.com
    Tél : 06 80 35 81 29

    Associations membres du CAN : Arc-en-ciel Environnement (Le Beausset), Citoyens au pays La Chambrette (Signes), Bois Fleur Puits (Signes), Association de résidents de La Cadière d’Azur pour la défense de L’environnement, Les 300 des quartiers Ricard, Collectif Stop LGV Sud Sainte Baume…

    Ressources sur le bruit :

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  5. Pour signaler en ligne une nuisance olfactive, sonore ou visuelle : https://www.signalair.eu/fr (site géré par AtmoSud, l’association agréée par le Ministère en charge de l’Environnement pour la surveillance de la qualité de l’air en région Provence-Alpes-Côte d’Azur)

    Pour déposer une plainte en ligne (contre une nuisance sonore par exemple) : https://www.masecurite.interieur.gouv.fr/fr/demarches-en-ligne/plainte-en-ligne (site géré par le Ministère de l’Intérieur)

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